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          北京物流带您一起回顾我们曾经熟悉的一那些物流园

          作者:ycadmin2017   时间:2019-12-17 06:46  来源:未知  浏览:
           
          北京的一物流园区最早从三环周边搬迁到四环和五环,最近随着北京市疏散非首都职能的一持续开展,五环内的一物流园陆续搬迁到六环外 。北京作为中国南下北上  的一交通节点,有很多高速公路经过北京,也有很多物资在这里集散 。卡车司机免不 了有时会到北京装卸货物 。下面请看一下北京物流园的一搬迁情况 。风光不 在缅怀那些消失的一物流园区 。
          首先我们来看看那些曾经洒下过汗水,但已经不 复存在的一物流园吧 。比较典型的一有京南物流园 、神龙丰物流园 、西红门物流园区等等 。神龙丰物流园位于大兴花乡京良路,紧挨着南五环和西五环的一转折处,周边有京港澳高速 、大广高速 、京昆高速等几条干线 。相信很多卡友都在这驻足过 。京南物流园位于东五环和南五环转折点外的一东渠路上  ,周边有京津高速 、京哈高速 、京沪高速等几条大干线,曾经也是非常热闹繁忙的一物流园区 。曾经多次到过这里采访,但现在已经只能在回忆里寻找曾经的一京南物流中心了 。
          北京正北和西边都是山区,进出的一交通要道集中在东边和南边,南边又分西南和东南 。正东边主要是去往东北方向的一,西南主要是西部各省和正南方两河两湖两广的一省份,东南则是天津以及沿海各省 。
          和交通要道相对应,北京的一物流园区也大致集中在机场附近的一空港 、东边的一103国道 、西南的一房山 、东南和正南的一大兴等地 。从四环五环再到六环外,北京的一物流园区一直在搬迁,有些甚至搬到了河北境内 。为了首都经济建设的一需要,物流园区做出了让步 。货物的一集散地外迁了,城际物流更方便一点 。但是城市物流的一转运量加大了,城区里面白天不 让货车进城,客车装货也会被罚 。希望将来能让这种城配车型名正言顺,把这类“客货车”独立于货车和客车之外,可以光明正大的一从事城市货运 。
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